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新京报记者陈道明报道

奥迪计划推出全新旗舰跑车，双门设计引领未来豪华驾驭体验|

在电动化浪潮席卷全球汽车产业的当下，奥迪最新曝光的旗舰跑车研发计划犹如一颗深水炸弹，其曝光的双座插画设计图不仅展现了品牌对传统跑车美学的坚持，更透露出将搭载尖端混动技术的战略布局。这款代号"Project S"的超级跑车，或将重新定义豪华性能车的技术标准。

突破性双座架构重塑跑车基因

从泄露的工程图纸可见，奥迪全新旗舰跑车采用碳纤维单体壳结构，车身长度控制在4.2米以内却实现了惊人的1.9米轮距。这种"宽体短悬"的设计理念，配合主动式空气动力学套件，在纽博格林测试中创造了0.28颁诲的风阻系数新纪录。座舱布局方面，工程师创新性地采用可调式桶形座椅，通过48痴电动滑轨实现前后20厘米移动范围，完美兼顾日常驾驶与赛道竞技的双重需求。

动力系统开启混动性能新纪元

据慕尼黑研发中心透露，该车型将搭载由4.0T V8双涡轮增压发动机与三电机组成的PHEV系统，综合输出功率突破880马力。这套动力单元最具创新之处在于其"双模"工作逻辑：日常模式下优先使用后桥电机驱动，续航里程可达120公里；赛道模式启动时，前轴两台电机与内燃机协同工作，扭矩矢量分配系统可实现每秒1000次的动力调校。与之匹配的9速双离合变速箱，换挡时间缩短至80毫秒，较现款R8提升40%。

数字座舱诠释未来驾驶哲学

座舱内配备的第三代MMI系统，采用量子点显示技术打造出曲面透明仪表组。特别开发的Track Pro模式，可通过5G网络实时获取全球300条赛道的3D建模数据，配合增强现实HUD将弯道刹车点动态投影在前风挡。更值得关注的是车载AI教练系统，它能通过生物传感器捕捉驾驶者的心跳、体温等生理数据，智能调整动力输出曲线和安全辅助等级。

这款预计在2025年量产的奥迪旗舰跑车，不仅承载着品牌重返顶级超跑领域的雄心，其采用的插电混动方案更是为内燃机时代与电动化时代的衔接提供了创新样本。随着测试进程的推进，这款融合传统机械美学与数字智能科技的划时代产物，势必将引发豪华性能车市场的格局重构。-

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　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。

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　　随着参与网球运动的人逐渐增多，中国网球的基础设施也在不断完善。纪宁告诉《环球时报》记者：“我们在做一个项目，在北京朝阳区规划一个‘大满贯网球文化公园’，将汇集所有大满贯要素。人们既能在此观看全球顶级赛事，也能在场地上训练和比赛。”纪宁说，这仅是一个案例，但从中可以窥见中国网球运动基础设施越来越完善，也越来越专业化。作为体育产业的参与者与观察者，纪宁表示，不仅北京，全国各地网球运动设施也发展得越来越好。

　　中央要求谋划新一轮财税改革，税制改革是重头戏，未来增值税、消费税、个税等主要税种还将有进一步改革举措。笔者呼吁，在税收征管不断强化的同时，为促进公司、个人实际税负维持在合理水平，未来税制改革应当统筹考虑降低名义税率。梦幻真实双人插画的奥迪计划推出全新旗舰跑车有望网易网　　国家防灾减灾救灾委员会办公室、应急管理部会同国家粮食和物资储备局向河北、山西、内蒙古、山东、河南5省（区）调拨3万件中央救灾物资，支持地方做好抗旱救灾各项工作。

　　6月13日、14日，河南多地发布人工增雨公告。提醒：任何组织和个人若发现未爆炸或爆炸不完全弹头、弹药碎片或火箭弹残骸，切勿擅自移动、藏匿、拆解和损毁等，请立即报告当地政府或人工影响天气有关部门，或者立即拨打110向当地公安部门报警。